Τελικά στην Καλαμάτα τα έργα είναι σαν τα φρούτα… λένε οι ίδιοι οι Καλαματιανοί. Αν μάλιστα θυμηθούμε τον αλησμόνητο ηθοποιό Χρόνη Εξαρχάκο η Καλαμάτα μπορεί να βγάζει «σύκα» αλλά θα μπορούσε να βγάζει και «μούσμουλα…»
ΚΑΛΑΜΑΤΑ. Η επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στη Μεσσηνία αφορούσε το ραντεβού με τον Σαμαρά για τα εσωκομματικά τους…
Οι φιέστες, για έργα που έπρεπε να έχουν γίνει αλλά είναι ακόμα στα χαρτιά, είναι σπατάλη χρήματος και χρόνου.
Τελικά στην Καλαμάτα τα έργα είναι σαν τα φρούτα… Αν μάλιστα θυμηθούμε τον αλησμόνητο ηθοποιό Χρόνη Εξαρχάκο η Καλαμάτα μπορεί να βγάζει «σύκα» αλλά θα μπορούσε να βγάζει και «μούσμουλα…».
Οι φιέστες, για έργα που έπρεπε να έχουν γίνει αλλά είναι ακόμα στα χαρτιά, είναι σπατάλη χρήματος και χρόνου.
Τελικά στην Καλαμάτα τα έργα είναι σαν τα φρούτα… Αν μάλιστα θυμηθούμε τον αλησμόνητο ηθοποιό Χρόνη Εξαρχάκο η Καλαμάτα μπορεί να βγάζει «σύκα» αλλά θα μπορούσε να βγάζει και «μούσμουλα…».
Όπως σημειώνουν οι ίδιοι οι Καλαματιανοί ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη είναι το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι σημαίνει «4 χρόνια διακυβέρνησης Μητσοτάκη – 4 χαμένα χρόνια για την Μεσσηνία». Το καλοκαίρι του 2019 ήταν δημοπρατημένος ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος. Πέρασαν τέσσερα ολόκληρα χρόνια επιτελικής αδράνειας και εσωκομματικών νεοδημοκρατικών τριβών για να μην έχει πέσει μέχρι σήμερα ούτε ένα μέτρο άσφαλτος στο πολύπαθο αυτό έργο.
Πριν τέσσερα χρόνια, λένε, ο άλλος σημαντικός οδικός άξονας του Νομού Μεσσηνίας, Καλό Νερό – Τσακώνα, είχε παραδοθεί με εγκεκριμένες μελέτες οδοποιίας και περιβαλλοντικών όρων ώστε να προχωρήσει άμεσα η υλοποίησή του. Δυστυχώς όμως, σήμερα παραμένει εκτός πλάνων της κυβέρνησης της ΝΔ, παρά το ομόθυμο αίτημα κατοίκων, φορέων και αυτοδιοίκησης για την αναγκαιότητα της κατασκευής του.
Όσον αφορά το πολύπαθο Φιλιατρινό Φράγμα, το μεγαλύτερο έργο αγροτικής υποδομής του Νομού, «ξεπάγωσε» και αποπερατώθηκε το 2017. Ενώ τον Ιούνιο του 2019 διασφαλίστηκε η χρηματοδότηση για τα αρδευτικά δίκτυα του έργου που είχαν εξαιρεθεί από τον αρχικό σχεδιασμό του 2008. Τρείς διαδοχικοί Υπουργοί Αγροτικής Ανάπτυξης της κυβέρνησης Μητσοτάκη δεν κατάφεραν μέσα σε μια τετραετία να τα δημοπρατήσουν. Ένα αναγκαίο έργο που θα υδρεύσει 35.000 στρέμματα αγροτικών εκτάσεων παραμένει μια τετραετία μετά αναξιοποίητο.
Για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, ήδη από το 2019 ο κ. Μητσοτάκης είχε επιδοθεί σε μεγαλόστομες εξαγγελίες για έργα ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του. Τέσσερα χρόνια μετά όμως, οι εξαγγελίες συνεχίζονται, την ώρα που η σημαντικότερη πύλη υποδοχής επισκεπτών της Μεσσηνίας παραμένει με σημαντικές ελλείψεις σε υποδομές και σοβαρά προβλήματα λειτουργίας.
Αυτά λένε οι ίδιοι Καλαματιανοί που όταν τους ρωτούν «τι έργα βγάζει η Καλαμάτα» δεν έχουν τι να απαντήσουν…
Notospress
